YS-11A: Η ιστορία ενός ιαπωνικού αεροπλάνου στους ελληνικούς ουρανούς

日本語

YS-11A-HAF

Στα μέσα της δεκαετίας του ’50, η Ιαπωνία  άρχισε την σχεδίαση ενός δικινητήριου στροβιλοελικοφόρου,  κατόπιν απαιτήσεων του Υπουργείου Διεθνούς  Εμπορίου και Βιομηχανίας. Στην ανάπτυξη του έλαβαν μέρος συνολικά έξι αεροπορικές βιομηχανίες: Fuji, Japan Aircraft Manufacturing Co, Kawasaki, Mitsubishi, Shin Meiwa και Showa, δημιουργώντας έτσι έναν όμιλο με ονομασία NAMC (Nihon Aircraft Manufacturing Corporation). To NAMC YS-11 πέταξε για πρώτη φορά στις 30  Αυγούστου του 1962, ενώ η παραγωγή του τερματίστηκε το 1974 μετά από την κατασκευή 182 αεροσκαφών, εκ των οποίων ένας μικρός αριθμός πετούν μέχρι και σήμερα.

Το σήμα της 356 Μ.Τ.Μ. photo: airforce.gr

Το σήμα της 356 Μ.Τ.Μ. photo: airforce.gr

Το 1970 η Ολυμπιακή Αεροπορία απέκτησε 5-7 αεροσκάφη (με άλλες πήγες συνολικά απέκτησε 10 Αφη) YS-11A (YS-11A-301, 220 και 500) για την σταδιακή αντικατάσταση των παλιών DC-6 και DC-3. Τα αεροσκάφη έφεραν ονόματα νησιών όπως «Κεφαλονιά», «Ιθάκη», «Σαμοθράκη», «Ζάκυνθος» και «Δήλος».
Στις 3 Απριλίου 1970 παραδόθηκαν τα δυο πρώτα αεροσκάφη ενώ ακολούθησαν άλλες  δυο παραδόσεις στις 22 Μαΐου με το τελευταίο να παραδίνεται στις 8 Ιουνίου του ιδίου έτους.
To YS-11A χρησιμοποιήθηκε από την Ο.Α. μέχρι το 1981, στις πτήσεις του εσωτερικού, οπότε και αποσύρθηκε.

Κατά την περίοδο της  εκμετάλλευσης του από την Ο.Α. στις πτήσεις του εσωτερικού, σημειώθηκαν δυο δυστυχήματα. Στις ένα YS-11A της Ο.Α. συνετρίβη στις ακτές της Βούλας Αττικής, στην φάση προσέγγισης στο αεροδρόμιο ενώ στην περιοχή επικρατούσαν δυσμενείς καιρικές συνθήκες, Από τους 56 επιβαίνοντες, επέζησαν οι 19.
Το δεύτερο ατύχημα έλαβε χώρα στις 23 Νοεμβρίου του 1976 (O.A. 830), όταν κατά το δρομολόγιο  Αθήνα-Λάρισα-Κοζάνη, έπεσε κοντά στην Κοζάνη. Οι πενήντα επιβαίνοντες σκοτώθηκαν.

Ένας μικρός αριθμός (περίπου έξι) παραδόθηκαν στην Ελληνική Πολεμική Αεροπορία τα οποία εντάχθηκαν στην 356 Μ.Τ.Μ. και εκτελούσαν αποστολές με τα χρώματα της Π.Α.  Ένα από αυτά τροποποιήθηκε ειδικά σε VIP, ενώ τα υπόλοιπα αεροσκάφη φέρουν την παραλλαγή Vietnam.

Η απόκτησή τους παρόλο που θεωρήθηκε προσωρινή λύση μέχρι την προμήθεια του νέου μεταγωγικού, συνετέλεσε στην αύξηση της επιχειρησιακής ζωής των C-130. Οι φωτογραφίες τους είναι περιζήτητες στους συλλέκτες αεροπορικών φωτογραφιών καθώς αποτελούν, απ’ όσο είναι γνωστό, τα μοναδικά ευρωπαϊκά πολεμικά αεροσκάφη σταθερών πτερύγων ιαπωνικής κατασκευής.

Πηγές:

– NAMC YS-11Α στο portal Redstar.gr(με πολλές φωτογραφίες του αεροσκάφους)
– Πολεμική Αεροπορία

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΤΕ ΤΑ ΠΡΟΪΟΝΤΑ ΚΑΙ ΤΙΣ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΣΑΣ ΣΤΟ ΙΑΠΩΝΙΚΟ ΚΟΙΝΟ

GreeceJapan
scroll to top