Iαπωνικό Γκραν Πρι, Σουζούκα – Φωτογραφίες

gp_suzika_2016_1
gp_suzika_2016_2
gp_suzika_2016_5
gp_suzika_2016_3
gp_suzika_2016_4
gp_suzika_2016_6
gp_suzika_2016_7
gp_suzika_2016_8
gp_suzika_2016_9
gp_suzika_2016_10
gp_suzika_2016_12
gp_suzika_2016_13
gp_suzika_2016_18
gp_suzika_2016_15
gp_suzika_2016_16
gp_suzika_2016_17
gp_suzika_2016_19
gp_suzika_2016_20
gp_suzika_2016_21
gp_suzika_2016_22
gp_suzika_2016_23
gp_suzika_2016_24
gp_suzika_2016_25
gp_suzika_2016_26
gp_suzika_2016_27
gp_suzika_2016_28
gp_suzika_2016_29
gp_suzika_2016_30
gp_suzika_2016_11

(30) photos © Yoshihiro Nomura

Ο Νίκο Ρόσμπεργκ τερμάτισε στην πρώτη θέση στο ιαπωνικό Γκραν Πρι στην πίστα της Σουζούκα την Κυριακή 9 Οκτωβρίου 2016, φτάνοντας ακόμα πιο κοντά στην κατάκτηση του τίτλου της Φόρμουλα 1. Παράλληλα η Mercedes πανηγύρισε τον τρίτο συνεχόμενο τίτλο της στους κατασκευαστές τους πρωταθλήματος.

Ήταν η ένατη φετινή πρωτιά του Γερμανού πιλότου ο οποίος πήρε τη νίκη με διαφορά σχεδόν 5 δευτερολέπτων από τον Ολλανδό Μαξ Φερστάπεν.Ο 19χρονος πιλότος της Red Bull κράτησε τη δεύτερη θέση παρά την πίεση που δέχτηκε από τον Λιούις Χάμιλτον στους τελευταίους 15 γύρους. Ο Χάμιλτον που τελικά τερμάτισε στην 3η θέση έκανε μια από τις χειρότερες εκκινήσεις της καριέρας του (από 2ος έπεσε στην 8η θέση).

ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ

Στη βαθμολογία ο Ρόσμπεργκ προπορεύεται με 313 βαθμούς και ακολουθεί ο Χάμιλτον με 280 και ο Ρικιάρντο με 212.

Η πίστα της Σουζούκα βρίσκεται στην ομώνυμη πόλη του νομού Μίε, 50 χιλιόμετρα νότια της Ναγκόγια. Είναι ένα από τα αγαπημένα σιρκουί για τους οδηγούς, λόγω της πληθώρας των προκλήσεων που περιλαμβάνει, όπως η θρυλική στροφή 130R. Κατασκευάστηκε πριν από πέντε δεκαετίες ως πίστα δοκιμών της Honda και το 1987 εντάχθηκε στο καλεντάρι της Φόρμουλα 1. Είναι η μοναδική πίστα με ανισόπεδη αγωνιστική διαδρομή αφού ουσιαστικά πρόκειται ένα τεράστιο «οκτώ». Από οδηγικής πλευράς οι απαιτήσεις είναι μεγάλες για τους οδηγούς, με ποικιλία στροφών και συνεχείς αλλαγές κατεύθυνσης σε μία πρόκληση 5.8 χιλιομέτρων. Υψηλές είναι οι απαιτήσεις και από τους κινητήρες που πιέζονται αρκετά, όπως άλλωστε και τα ελαστικά.

Στις 5 Οκτωβρίου 2014 στο ιαπωνικό Γκραν Πρι, συνέβη ένα τραγικό ατύχημα όταν ο Γάλλος οδηγός Ζυλ Μπιανκί έχασε τον έλεγχο του μονοθεσίου του και συγκρούστηκε με τη Sauber του Αντριαν Σούτιλ. Αρχικά ο Μπιανκί νοσηλεύθηκε σε νοσοκομείο στην Ιαπωνία, μετά διεκομίσθη στην Γαλλία, όπου έμεινε σε κώμα μέχρι τον θάνατό του, τον Ιούλιο του 2015.

scroll to top

Send this to a friend